一般柴油發(fā)電機組試驗全部全過程所有過程中，柴油發(fā)電機組帶負載應用時，假若負載比較大，發(fā)電機組渦輪增壓部位外會導致一切正常的濃煙，這也是大部分的狀況。假若柴油發(fā)電機組造成下列幾類起煙狀況沒有妥善處理，很有可能會造成柴油發(fā)電機組無法啟動。下邊我簡易的給您詳細說明下列柴油發(fā)電機組在實際應用歷程中產生的這類難題。

1、假若柴油發(fā)電機組內有很多排氣閥門冒黑煙，可能是柴油發(fā)電機組運作操作步驟中柴油點燃不徹底，跳電時黑碳被消除，造成柴油發(fā)電機組內排氣閥門冒黑煙。
(1)車子發(fā)動機活塞和氣缸套損壞；
(2)柴油發(fā)電機組噴油器工作上較弱；
(3)汽車發(fā)動機給與的油提早角調節(jié)不合理；發(fā)電機組給與的油過大。
2、柴油發(fā)電機組在工作上環(huán)節(jié)中會傳出深藍色濃煙。一般的詳細情況是潤滑脂點燃，進到氣缸，提溫后揮發(fā)成深藍色的油坦率直率率直率真隨和。接著黑煙隨點燃有機廢氣排掉。有下面好多個緣故:
(1)柴油發(fā)電機組空氣濾清阻塞，進氣口受阻或油池剩下油過高；
(2)100 kw柴油發(fā)電機組應用歷程中，發(fā)動機汽車發(fā)動機發(fā)動機汽車發(fā)動機發(fā)動機油底殼剩余油過少或太多；
(3)柴油機內部發(fā)動機活塞、液壓傳動系統(tǒng)系統(tǒng)軟件、氣缸套等零件損壞水平過大；
(4)通往柴油機人體氣缸蓋的主油道周邊的氣缸墊毀壞；此外，如果是新柴油汽車發(fā)動機，早期運作環(huán)節(jié)小柴油發(fā)電機組有輕度黑煙是大多數的；
3.柴油發(fā)電機組冒起煙一般來說，柴油發(fā)電機組剛運行或處在熱態(tài)時，排汽管會冒起煙。因為柴油機氣缸內溫度低，油和汽體揮發(fā)。尤其是在冬季。假若汽車發(fā)動機暖機后排座座座座閘閥仍冒起煙，則鑒別柴油機有疑難問題。好幾個緣故:
(1)假若套筒扳手有間隙或氣缸墊毀壞，致冷制冷致冷制冷冷卻循環(huán)水進到氣缸，排氣閥門時導致霧水或蒸氣；
(2)噴油器做霧化較弱，滲油；
(3)給與的油提早角過??；
(4)然料中蓄水和氣體；
(5)油泵工作壓力過低，噴油器滲油比較比較比較嚴重，或噴油器工作壓力調整過低。

之上就是普遍的柴油發(fā)電機組起煙狀況，依據起煙色彩可以鑒別柴油發(fā)電機組的疑難問題。我建議，假若碰到那一樣的狀況，可以資詢發(fā)電機組制造商。